連云港地磅//價(jià)格(地磅廠家)
簡(jiǎn)要描述:連云港地磅//價(jià)格(地磅廠家)連云港地磅//價(jià)格(地磅廠家)鷹衡地磅廠家,上海品牌,做工精良、稱重準(zhǔn)確。我廠擁有:10-200噸數(shù)字式汽車衡計(jì)量器具制造許可證,自用工廠,各種生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備齊全,地磅產(chǎn)品常用尺寸噸位均有現(xiàn)貨,歡迎您咨詢。我廠另有地磅出租、二手地磅、地磅維修、地磅安裝、地磅移位、地磅調(diào)試、地磅更換傳感器,地磅儀表維修等一站式服務(wù)。連云港地磅//價(jià)格(地磅廠家)
產(chǎn)品型號(hào): YHSCS
所屬分類:電子地磅
更新時(shí)間:2019-07-15
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
地磅購(gòu)買常識(shí)
★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅,推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力更強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。
★推薦購(gòu)買數(shù)字式汽車衡,它解決防潮、防雷擊問(wèn)題;解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題,數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高,減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差,維修成本低,相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn),價(jià)格也相差不多。
★買地磅時(shí)先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求,然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量,選擇正規(guī)的廠家,以防上當(dāng)受騙!
12月20日,長(zhǎng)沙航院與航睿信息聯(lián)手培養(yǎng)航天技能型人才、云頂智能與廣東高德星光合作開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)、608所與湖南大學(xué)共建仿真計(jì)算中心、5712廠與華曙高科合作維修領(lǐng)域3D打印技術(shù)合作……今日,由湖南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展小組辦公室(省經(jīng)信委)主辦,株洲市人民承辦的湖南省加快制造業(yè)發(fā)展政策發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接會(huì)在株洲召開(kāi),國(guó)內(nèi)28家涉航單位成功簽約22個(gè)產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目,湖南省經(jīng)信委組書記、主任謝超英出席并講話,株洲市委書記毛騰飛出席,市委副書記、市長(zhǎng)陽(yáng)衛(wèi)國(guó)致辭。
車窗由多個(gè)立柱隔開(kāi),每一面玻璃都是弧形。擋風(fēng)玻璃的發(fā)展還在繼續(xù)。1947年,Studebaker將弧面擋風(fēng)玻璃推出。1948年,一款卡車推出了“彈射"式前擋風(fēng)。同年,凱迪拉克、別克、奧爾茲莫比等品牌都開(kāi)始使用弧面擋風(fēng)玻璃。鋼化玻璃的制作環(huán)節(jié)到了五十年代,車企們開(kāi)始追求更便宜的成本,于是人們不僅將鋼化玻璃用于前擋風(fēng)玻璃,也用于后擋風(fēng)玻璃。除了節(jié)約成本,在出現(xiàn)事故需要救援時(shí),鋼化玻璃更容易切割,方便救護(hù)者操作。
連云港地磅//價(jià)格(地磅廠家)地磅的規(guī)格:
寬度系列:3m 3.2m 3.4m 3.5m(常規(guī)使用3米較多)
長(zhǎng)度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m(其他規(guī)格也可定制)
汽車衡噸位:10-200噸
汽車衡地磅的類型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
鷹衡汽車衡、地磅生產(chǎn)工藝:
1.汽車衡秤體材料的構(gòu)成,本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板,每節(jié)秤臺(tái),面板厚度10mn,寬3m,采用6根主梁,主梁厚8mm主梁高度320mm,秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm(面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了秤體的抗沖擊力)從而保證秤臺(tái)整體的剛性,秤臺(tái)的不變形,才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度,而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命,也增加了整臺(tái)秤的正常,和減少了維修的可能性。
2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺(tái),從而杜絕了這種可能性,整體焊接,在我公司汽車的焊接工藝中,我們一貫采用整體焊接式,秤體內(nèi)腔全密封,不容易生銹,減少秤體的老化時(shí)間。
3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板,為保證秤臺(tái)剛度,汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷,以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn),以保證秤臺(tái)無(wú)變型。
1967年,日本川崎重工業(yè)公司從美國(guó)引進(jìn)機(jī)器人及技術(shù),建立生產(chǎn)廠房,并于1968年試制出臺(tái)日本產(chǎn)通用機(jī)械器人,隨后在各個(gè)領(lǐng)域中推廣機(jī)器人。至80年代,工業(yè)機(jī)器人開(kāi)始在汽車制造業(yè)廣泛應(yīng)用。至90年代,由于采用工業(yè)機(jī)器人可以避免工人身體攜帶的塵埃污染車間環(huán)境,進(jìn)而在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等對(duì)車間環(huán)境要求較高領(lǐng)域得到應(yīng)用。正是經(jīng)過(guò)數(shù)十年如一日的技術(shù)積累,國(guó)外機(jī)器人企業(yè)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),這是其在當(dāng)今機(jī)器人市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的原因所在。