秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
這一消息的發(fā)布留給企業(yè)的時間十分緊迫。各大柴油機企業(yè)已經開始布局國六。去年年初，進入“國三"時代的農機環(huán)保要求的提升涉足到了各個領域，農機行業(yè)進入“國三"時代，2016年12月1日，根據環(huán)境保護部2016年發(fā)布《關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》，所有制造、進口和銷售的農業(yè)機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。農機產品“國三"切換是個系統(tǒng)工程，需要各方協(xié)同統(tǒng)籌、合力推動。
由于大量社會資本的涌入，使得動力電池行業(yè)的企業(yè)數量爆發(fā)式增長。據工信部統(tǒng)計數據，目前動力電池單體企業(yè)已經達到了227家，是2014年年初的兩倍。規(guī)模龐大的企業(yè)數量并不是行業(yè)良性健康發(fā)展的特征。在動力電池市場亂象叢生的情況下，不少行業(yè)專家開始擔心“劣幣驅逐良幣"的惡性競爭或將出現。就在前不久，工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)中提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產能力不低于80億瓦時。