秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內側與外界空氣隔絕，消除內部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產線可滿足快速交貨要求
五金工具行業(yè)正面臨五大轉變。1、改變粗放型生產模式,向精品五金轉型。目前上海工具企業(yè)生產的產品大多數是老面孔,加工粗糙,能級較低,耗能高,大多企業(yè)采用的碳素鋼材料作為五金工具生產基體。產品利潤在8—10%左右,一把鋼絲鉗,一把板手利潤只有幾角幾分,賣價僅在10元以下,而國外五金工具產品生產采用的原材料以鉻釩合金鋼為主,生產的精品五金工具價格都在100元左右,差價10倍,這與上海大都市的地位根本不相稱,而商業(yè),*制造業(yè)都期待著高品位的產品。
瑞虎3作為市場老將，保持耐用性、實用性等特點依舊在市場走俏。新時代下的瑞虎7銷量在緩慢爬坡，11月終突破萬臺。在新車型的助力下，奇瑞捷豹路虎在今年打了個翻身仗，國產化帶來市場的增長。捷豹路虎累計在華銷量已經突破10萬輛，國產車型貢獻了半數的份額。繼攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL之后，下一個國產車型會是誰？觀致，是奇瑞品牌沖高的失敗典例。雖然產品力不錯，但售價偏高始終是硬傷。2016年前三季度，觀致銷量確實有著不錯的增長，但也僅是賣出了5833輛，三年來累計虧損更是達到了60億元。